Исследовательский центр audi


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



исследовательский центр audi

Содержание статьи:
  • Фото
  • Audi создает новый исследовательский центр - Рубрика 1 - Новости - Водителю РУ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Audi AG совместно с университетом города Сант-Галлен планирует основать исследовательский центр.

    В рамках проекта будет создан специальный исследовательский центр KANZLER-NN.RU, в котором примут участие специалисты из института биомеханики.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Информационный центр Audi: Телефон для Москвы и для звонков из-за границы: +7 ()

    исследовательский центр audi

    исследовательский центр audi

    А в был выпущен первый автомобиль. Никогда еще выбор Audi не был таким легким. Qраж выходного дня в Ауди Центре Север вернулся. По Москве не вижу проблем поменять ОД. Откуда ветер дует В Ингольштадте самый сильный ветер однозначно дует в аэродинамической трубе Audi.

    исследовательский центр audi

    исследовательский центр audi

    исследовательский центр audi

    исследовательский центр audi

    исследовательский центр audi

    Audi City Moscow

    На сей раз в Германии. Какие секретные технологии уже скоро начнет применять Audi. Репортаж из центра разработки новых моделей рынок автомобилей Опубликовано - Фотокамеру у него, правда, отобрали, а объектив на телефоне — заклеили. Но глаза, к счастью, не завязали. Поэтому кое-что интересное из будущего увидеть и узнать удалось. Исследовательский центр Audi находится внутри на территории производственного комплекса в Ингольштадте.


    Первые цеха здесь построили еще в году для выпуска автомобилей DKW, и с тех пор территория комплекса год от года росла. Сегодня общая площадь — 2 млн.

    исследовательский центр audi

    На них расположены помимо производственных помещений световой тоннель, аэродинамическая труба и лаборатория краш-тестов. Общее количество сотрудников исследовательского центра держитесь — около 10 тысяч. И поэтому Audi в последние годы демонстрирует такой прогресс. Всего же в производственном комплексе трудится — 40 тыс. По его огромной территории ходят рейсовые автобусы и проложены велосипедные дорожки.

    Тайные планы Audi В Audi рассказали о новых технологиях, применяемых в семействе Audi tron К слову, первые краш-тесты, инженеры-механики DKW — компании, которая впоследствии стала частью Audi AG, проводили еще 75 лет назад.

    исследовательский центр audi

    Тогда технология была простая: Все сбегали вниз и смотрели разрушения кузова, колес и мотора после столкновения с деревом или с большим валуном. В первом краш-тесте был разбит DKW f7. Теперь сотрудников краш-центра Audi проводят 20 тысяч! Здесь разбивают не только готовые авто, но и отдельные детали. Ныне здесь ведется строительство нового дизайн-центра, но расползаться вширь больше некуда. Надо покупать новые земли или, как пока и делают в Audi, расти в высоту и в глубину.

    Сегодня здесь уже есть этажное здание. А когда мы вошли в лифт, чтобы приехать в световой тоннель Audi, оказалось, что он расположен под землей - на минус 5-м этаже. Новый свет Это самый большой световой тоннель в Европе. Его длина — метров. Да потому, что новые светодиодные фары Audi не только спокойно светят на такую длину. Они регулируют свой свет так, чтобы ничего не упустить и никого не ослепить.

    Для наглядности нам показали кабанчика. Точнее — сперва мы его не увидели. В свете обычных фар он остался далеко в тени. А проявился только после включения светодиодов. Причем, в зависимости от поставленной задачи, светодиодные и лазерные уже и такие делают фары могли освещать, как самого кабанчика, так и делать вокруг него ореол, оставляя в тени макет животного.

    исследовательский центр audi

    Дальнобойность лазера — м. Да что там ореол. Разработанные Audi новые светодиоды могут рисовать картинки. Три главных принципа при разработке новых световых приборов для автомобилей Audi — эстетика, динамика и взаимодействие.

    Эстетика — это, когда издалека только по фонарям можно определить, какая едет машина. И отметить, что у нее хороший дизайн фонарей. Она наглядно показывает, как меняется световая картинка, когда обходишь скульптуру с разных сторон, в зависимости от угла зрения. Динамику воплощают светодиоды нового поколения — динамические. Они не просто светят, а двигаются, почти, как огоньки на елке.

    Очередная подстава - автосалон Ауди на Таганке



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲