Логотип бентли и астон мартин


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



логотип бентли и астон мартин

Содержание статьи:
  • Фото
  • Марки автомобилей. История названий, авторы, логотипы. Автотема на Поэтому.Ру
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Логотип символизирует тягу изобретателя к полёту, стремление Bentley к скорости и непреодолимое желание господствовать в автомобильном мире.  Кроме Бентли, крылатый значок имеют Астон Мартин и Крайслер.

    Тест-драйв Aston Martin и Bentley Continental, сравнительный тест-драйв Aston Martin Virage и Bentley Continental GT.  Бентли Континенталь GT и в новом поколении остался Континенталем, тогда как в Астон Мартин решили воскресить.

    Логотип Bentley весьма похож на логотип Aston Martin.  А я и не знал, что значок на решетке называется "Шильда". А Астон Мартин и Бентли правда очень похожи.

    логотип бентли и астон мартин

    логотип бентли и астон мартин

    Компания Alfa Romeo использует сочетание обоих миланских гербов в своей эмблеме. В году появилась эмблема российской модели Лада в виде ладьи под парусом белого цвета на синем фоне. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. По завершении войны Ферруччо вернулся в родную деревню, где и занялся переделкой военной техники в гражданскую и для нужд сельского хозяйства.

    логотип бентли и астон мартин

    логотип бентли и астон мартин

    логотип бентли и астон мартин

    логотип бентли и астон мартин

    логотип бентли и астон мартин

    Bentley и Aston Martin на выставке Salone del Mobile , Buro 24/7

    Давно присмотрев для очередного сравнения автомобилей Bentley Continental GT нового поколения, мы были озабочены поиском другой английской новинки — Aston Martin Virage. Называть их прямыми конкурентами данного тест-драйва не совсем корректно: Бентли ориентирован больше на комфорт, а Астон , понятное дело, на спорт.


    И все же оба купе представляют собой обновленные модели британских автомобилей класса люкс, а нам было интересно узнать, в каком ключе нынче развивается это направление суперкаров, и чего ждать дальше от фирм, которые давно не принадлежат сами себе. Заполучив в свое распоряжение Virage и поставив его нос к носу с Bentley , мы в очередной раз пожалели о том, что наши тест-драйвы проходят без фотосъемки, а для материалов используются готовые изображения фирм производителей — до чего же красиво!

    логотип бентли и астон мартин

    Монументальная основательность Continental на фоне Virage , такого стремительного и динамичного — завораживает, при этом последний ничуть не менее аристократичен, чем Bentley. И хоть порой данную парочку трудно отличить от более ранних моделей, глубоко эволюционный подход к дизайну подобных моделей нам по душе — так и должно было быть. Отличия в концепциях участников сравнительного тест-драйва начинаются с названий.

    Таким образом, Астон Мартин Вираж — это своего рода переходная модель, но не более того. Своим появлением Вираж обязан четырехместному Aston Martin Rapide.

    логотип бентли и астон мартин

    По словам представителей компании наработки, полученные в ходе подготовки Рапида к выпуску, помогут в дальнейшем прививать последующим моделям более высокий уровень комфорта. Ведь самый вместительный и пассажиролюбивый Астон Мартин заставил инженеров фирмы по-новому взглянуть на такие дисциплины, как плавность хода и звукоизоляция.

    Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

    А чтобы ни у кого не возникало сомнений, что Рапид помогает, носовую часть Virage оформили в стиле выше упомянутой пятидверки.

    Лишь плавность хода новой модели более плотная и требовательная к качеству покрытия, что не удивительно, учитывая промежуточную позицию в рейтинге спортивности продукции компании.

    логотип бентли и астон мартин

    Как это ни странно, но плавность хода Bentley Continental оставила не меньше вопросов. Бентли , конечно, стелет мягче, чем Астон Мартин , но от автомобиля массой далеко за две тонны с такими размерами и внешностью ожидаешь большего.

    Уже позже, когда второстепенные дороги остались позади, а под колесами был идеально ровный асфальт, мы сошлись во мнении, что подобные настройки, скорее благо, чем недостаток. Массивный Бентли за рулем ощущается, как автомобиль много более компактный и легкий: минимальные крены, быстрые и четкие реакции. А если у кого-то все же возникнут претензии к плавности подвески, то у Continental есть оправдание, он — спортивный автомобиль.

    Bentley Continental GT 2015 Review - Motopedia



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲