Renault fluence 2011


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



renault fluence 2011

Содержание статьи:
  • Фото
  • Рено Флуенс , литра, Выбор, тип кузова Седан, бензин
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Renault Fluence Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Характеристики Renault Fluence. Год выпуска: Тип кузова: Седан.  Флюенс отличный автомобиль, а его цена на вторичке делают его лидером среди.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Для кого-то он может стать решающим, а ваше мнение очень важным! Сейчас 11 отзывов про Renault Fluence (Рено Флюенс)

    renault fluence 2011

    renault fluence 2011

    Панель приборов приятная, не напрягает, есть регулировка яркости подсветки. Вообще французы по надежности не ахти, особенно летят у них автоматы и электрика, разве что логан более менее надежен,но это и не рено, а румынская дачия, а ваша машина- корейский самсунг Москва Nissan AD г. Руль очень лёгкий, парковаться легко, хоть мизинцем.

    renault fluence 2011

    renault fluence 2011

    renault fluence 2011

    renault fluence 2011

    renault fluence 2011

    Отзывы Renault Fluence (Рено Флюенс)

    Вы можете сменить регион или продолжить. Я являюсь владельцем Флюенса. До этой машина на протяжении четырёх лет эксплуатировал Логана, с ним и проведу сравнение. На Логане успел накатать тысяч километров, что позволило мне приобрести серьёзный опыт, так мог разложить по полочкам все его достоинства и недостатки. Для начала расскажу о покупке. Оценивать автомобиль мы начинаем с внешнего вида. Вблизи он казался красивым таким, приземистым, а с расстояния выглядел каким- то луноходом.


    А вот сбоку эффектнее всего смотрится. Брал в комплектации Экспрессьон если не ошибаюсь. До пробега километров автомобиль отличался некоторой туповатостью наподобие Логана с 1,4- литровым движком. Но всё- таки раскатался потом. Во время обкатки особо с места не рвал, ну а вообще на подъёме на пятой передаче идёт километров в час при включённом кондере. Долго не мог отыскать место стекания воды с лобовухи.

    renault fluence 2011

    Оказалось, что для этого предназначены маленькие вырезы их 2 , расположенные ниже основания дворника в накладке из пластмассы. Так размер у этих вырезов такой, что достаточно было одного маленького листочка с дерева, чтобы забить. Область щёток не обогревается. А вот аэродинамикой своей автомобиль очень радует. Только вот в дождливую погоду вода с лобового стекла начинает захлёстывать на стекло водителя и на зеркало.

    Летом это ещё терпимо, а снежную зимнюю погоду ночью на шоссе не поздоровится или в слякоть. У Флюенса музыка снизу, а климат контроль сверху. Тут конечно смотря кто чем чаще пользуется. Лично я климат- контролем пользуюсь реже, чем музыкой. Но рычак коробки переключения передач музыку закрывает, на ходу достать диск нерельно просто. Центральным дисплеем доволен, не считая того, что когда ярко светит солнце, то фиг там что увидишь, даже если поставить яркость на максимум. Кресла можно по вертикали регулировать, есть поясничная поддержка, но я не могу на них устроиться с комфортом, не знаю даже из- за чего.

    renault fluence 2011

    У Логана более простые сиденья, но и более удобные. Конечно наличие электрозамка на дистанционном управлении не может не радовать, ну а петлю куда дели, чтобы его закрывать? Да и проём несколько узкий. Считаю что машина не дотягивает до бизнес класса. По размерам Флюенс такой, как Камри.

    И это максимальная версия. Правда ходовые качества на удивление неплохие. На шоссе разогнался до километров в час с лёгкостью всё- таки не мог удержаться , неплохо может держать скорость по прямой, хотя по не столичным дорогам едет не так и хорошо. Всё- таки у Логана самая удачная подвеска. Даже пневматическую подвеску Мерса пробивает ездил, имею представление. А хорошую дорогу попробуй найди у нас, если не считать столичный и пару- тройку направлений.

    Ну а в целом машина показалась достойной за такую сумму. К примеру какая цена у Фольксвагена Поло если комплектация аналогичная? Я присматривался и тестил даже. Но сравнить Флюенса и Поло Хотя последний только резвостью выигрывает.

    renault fluence 2011

    И тем что носит гордое имя Фольксваген, как что ему в нашей стране особый почёт полагается. Кажется мне, что если бы устранили названные мною недочёты и поставили независимую заднюю подвеску добавили бы модицикации с 2- литровым движком на ручке и 2,5- литровым на автомате, то было бы совершенно другое дело. Правда французского производителя все равно у нас не уважают почему- то.

    Выбирают Камри, Мазду 6, Пассата. Хотя владелец Камри прокатился пассажиром на моем Флюенсе и его впечатлило, но все равно он бы его не купил. Только из- за этого ромба. Ну а для меня главное, чтобы самому нравилось, да и супруге.

    Renault Fluence 2011 en Perú / Full HD. KANZLER-NN.RU



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲