Крепежные болты подшипника полуоси peugeot j5


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



крепежные болты подшипника полуоси peugeot j5

Содержание статьи:
  • Фото
  • Болт крепления подвесного подшипника полуоси Fiat Scudo купить в Ивано-Франковской области. Сравнить Болт крепления подвесного подшипника полуоси Fiat Scudo цену: грн с другими недорогими товарами, отзывы, доставка.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Peugeot Partner HDI › Бортжурнал › Замена подвесного подшипника правой полуоси).  Первое что меня испугало, отломался болт крепления стойки к ступице.

    PEUGEOT J 5 / CITROEN C25, передняя и задняя подвеска, амортизационные стойки, полуоси привода передних колес  10 - Защитный колпачок гайки ступицы 11 - Подшипник ступицы колеса 12 - Рычаг поворотного кулака 13 - Болт крепления.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    50 грн. Болт крепления подвесного подшипника KANZLER-NN.RU: Устанавливается на автомобили: Fiat Scudo (), Fiat Ducato (), Peugeot Expert II (), Citroen Jumpy II ().

    крепежные болты подшипника полуоси peugeot j5

    крепежные болты подшипника полуоси peugeot j5

    SWAG 20 92 Самостопорящаяся, заменяйте на новую. Peugeot J5 фургон II 2. Гайки колес в перекрестном порядке затяните с моментом Нм.

    крепежные болты подшипника полуоси peugeot j5

    крепежные болты подшипника полуоси peugeot j5

    крепежные болты подшипника полуоси peugeot j5

    крепежные болты подшипника полуоси peugeot j5

    крепежные болты подшипника полуоси peugeot j5

    Подшипник ступицы задней на Peugeot J5

    Пн фев 09, Вт фев 10, Ср фев 11, Сб фев 21, Вс фев 22, Сб мар 14, Чт мар 19, Пт мар 20, Вернуться в Пежо Сей смелый шаг я решил сделать самостоятельно, как узнал, что заменить коробку и сальники в сервисе — руб.


    Таких денег свободных нет, решили с отцом сами попробовать. Симптомы поломки КПП — грохот в КПП, скорости плохо втыкались, и их иногда выбивало, масло стало аллюминевого цвета — что-то видимо там стиралось.

    крепежные болты подшипника полуоси peugeot j5

    Дешево, сам знаю, но она от го Пыжа, поэтому дешевле. Разница в коробках лишь в том, что лапка переключения скоростей в ней чуть другая, но она переставляется от родной сломанной коробки элементарно и она - близнец КПП от го! Сливаем масло из кпп. Домкратим передок, колёса в воздухе.

    Снимаем защиту с обеих арок. Откручиваем гайки со шрусов на ступицах 7. Откручиваем гайки с поворотных кулаков на рычагах короче гайки шаровых. Снимаем ОБА воздухозаборных патрубка. Я снимал шланг ож так как сливал антифриз — об этом в другом отчёте. Снимаем тяги КПП Снимаем кронштейн-держатель высоковольтных проводов Снимаем все провода со стартера и снимаем стартер 3 болта под звёздочку.

    крепежные болты подшипника полуоси peugeot j5

    Снимаем все датчики с КПП, какие находим Полуось просто выдергивается путем подковыривания под внутренний шрус. ПРАВУЮ ПОЛУОСЬ ПОКА НЕ ТРОГАЕМ! Двигатель, как все говорят, что нужно вывешивать я не вывешивал.

    Совершенно ни к чему. Просто под поддон двигателя я подставил подпорку и он на ней держался на УРА! Откручиваем левое крепление КПП. Откручиваем нижнее крепление КПП. Выкручиваем по кругу все болты коробки, которыми она крепится к двигателю.

    Сдергиваем коробку вбок с первичного вала и ПРАВОЙ ПОЛУОСИ именно поэтому я не снимал ее сразу, а она надёжно сидит в подвесном подшипнике. Через низ вынимаем КПП. При осмотре сцепления оно оказалось в идеале и решил его не менять. Хочу заметить, что выжимной я купил другой, он отличается от того, который стоял в родной й коробке. Выжимной нужно брать от го! Диск и корзина сцепления одинаковы. Теперь снимае и крепление подвесного подшипника и вынимаем правую полуось наружу.

    крепежные болты подшипника полуоси peugeot j5

    На месте крепление полуоси разобрать не смог, поэтому и пришлось всё это вытаскивать наружу. Там 2 болтика на 11, их я крутил, но всё равно пришлось вынимать на улицу. Выбиваем полуось с крепления подвесного подшипника. Это делается около гаража путем долбания по полуоси молотком через аллюминевую проставку.

    На новой коробке снимем боковую крышку и сажаем её на герметик. Меняем все сальники в новой КПП Ставим новый выжимной на первичный вал коробки. Переставляем лапку переключения скоростей со старой на новую коробку выбиваем штифт. Засовываем КПП поближе к месту установки и опираем её на деревянный брусок, чтоб не упала. Вставляем КПП первичным валом в диск сцепления через корзину, закрепленные на маховике и задвигаем её на посадочные места. Натравливаем болты крепления КПП к двигателю.

    Обзор подшипников полуоси ВАЗ 2101-07, 2121,2123



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲