Сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

Содержание статьи:
  • Фото
  • Peugeot 301 vs. Citroen C-Elysee - Форум седана Citroen C-Elysee
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Сравнили: Peugeot 301 и Citroen C - Elysee. В нашу редакцию на несколько дней попал Citroen   Citroen любезно предоставлен Российским представительством Ситроен, а Пежо нам для сравнительного теста привез член Пежо Ситроен клуба.

    Сравниваем Peugeot 301 с его братом-близнецом Citroen C - Elysee. Совсем недавно мы подробно протестировали бюджетный седан от Ситроен , а теперь пришла очеред Пежо.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Мы уже знакомили наших читателей с новинками — Peugeot 301 и Citroen C - Elysee («За рулем-Регион», и соответственно) — и убедились, что эти автомобили похожи почти как две капли воды. Но где кончается это «почти»?.

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    Вася Емелин В ответ на AlexKey 29 октября Комплектация Active наделена задними электростеклоподъемниками, подушкой безопасности переднего пассажира, климат-контролем, ABS, дистанционным управлением замками, подогревом сидений и лобового стекла. Насчет одного из основных факторов — стоимости, то обе модели находятся в одной ценовой категории. Войти с помощью Facebook.

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    Тест-драйв Peugeot Peugeot VS. Citroen C-Elysee

    Или войти с помощью одного из сервисов. Присоединяйтесь к нам сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему Вы сможете создавать темы, отвечать на сообщения в существующих разделах и многое другое. PS: А еще, как человек, чуть было не купивший Элизешку, и изучивший вопрос достаточно глубоко, я бы пока не брал ни то ни другое. Много детских болячек еще. Я вот сам стремлюсь к Ситрику,сейчас самый оптимальный вариант после Фокуса!


    Так что разницы в качестве сборки, в моторах, в коробках, в подвеске и электрике нет. В качестве подтверждения: KANZLER-NN.RU?

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    В нього оберти ХХ регулюються вручну, по типу як на жигулях. Перед выбором авто долго изучал форумы клубов данных авто,так вот в Ситроене больше половины владельцев жалуются на стук в передней подвеске на Пыже -тишина и на косяк с установкой задних фонарей.

    И если сравнивать не топовую комплектацию у меня средняя то в Пыже она на пару тыс. Заводишь, греешь на бензине, потом немного едешь на газу. При этом ГБО будет ооочень долго окупаться... Да и летом совсем не нужно прогревать, разве что около минуты, чтобы масло разогнать. А зимой у меня дист. Зато машинка быстро теплая. Для меня это не вариант. У Пыжей тоже стук в подвеске встречается, а косяк с фонарями - нет, за счет того что там по другому сформована крышка багажника. Но случаи обмерзания испарителя кондиционера, с последующим его выключением, и косяки с электрикой меня беспокоят гораздо больше.

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    Особенно электрика, это самое противное, что может глючить в авто. Рекомендации по эксплуатации турбин Каким бы надежным не был механизм, его легко загубить неправильной эксплуатацией. Особое внимание следует уделить системам смазки и впуска, как правило, именно в них выявляют главные причины поломки турбокомпрессора. Чтобы их избежать, нужно регулярно, в соответствии с рекомендациями производителя, проверять и менять фильтры и масло.

    Истоки французской компании Peugeot берут свое начало в далеком 1810 году. Однако изначально фирма производила кофемолки и перцедробилки. В настоящее время это один из крупнейших в мире автопроизводителей.

    При запуске двигателя используйте минимальный газ и не меньше минуты держите двигатель на холостых оборотах. Полное рабочее давление создается за секунды, но оно только позволяет разогнать движущиеся части турбины в условиях хорошей смазки. Газовать на двигателе, который лишь несколько секунд назад завелся, значит, заставлять турбину вращаться на высоких скоростях в условиях ограниченной смазки. Это может привести к преждевременной поломке турбокомпрессора.

    После ремонта турбины убедитесь, что она смазана чистым моторным маслом. После этого проверните коленвал, не заводя двигатель, чтобы масло под давлением начало циркулировать в системе. Заводя двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут, чтобы убедиться, что система смазки и подшипники турбины работают удовлетворительно. Если двигатель не эксплуатировался некоторое время или температура воздуха очень низка, проверните двигатель перед запуском, а затем запустите на холостых оборотах.

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    Это позволит маслу циркулировать и заполнить систему прежде, чем двигатель получит большие нагрузки. Перед выключением зажигания дайте турбокомпрессору остыть. При нагруженном двигателе он работает при высокой температуре на очень высоких оборотах.

    А это уменьшает жизнь турбокомпрессора. Несмотря на то, что производитель не требует не глушить сразу поле остановки, практика доказывает что лучше давать турбине остановиться. Касательно газа но елисей, очень не советую.

    Замена фильтра салона на Citroen C-Elysee и Peugeot 301



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲