Mazda 6 расхождения левых осей осей


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



mazda 6 расхождения левых осей осей

Содержание статьи:
  • Фото
  • Клуб KANZLER-NN.RU: Все о - Развал-схождение нужны углы на М6 New
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Mazda 6 MPS — визит на сервис.  ты знаешь какой предел допустимой разницы между лево и право?) По идее, эти самые доли градусов расхождения, могут быть от равной степени ушатанности сайлентблоков рычагов.

    Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-9 > Гараж > Подвеска, ходовая, КПП > Повышенный износ  На задней оси регулируется только схождение эксцентриками задних нижних рычагов (довольно грубо и неточно). zavanda.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Mazda 6 - Руководство по ремонту и эксплуатации.  Ось вращения установлена немного наискось.  *2 Разность между левым и правым колесами не должна превысить.

    mazda 6 расхождения левых осей осей

    mazda 6 расхождения левых осей осей

    Минимизировано смещение шкворня относительно центра колеса передней подвески. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля 2. Задок не смогли, нужно размачивать… Но самое главное проблема не ушла, как тянуло в право так и тянет… Буду надеятся что задок как настроят так все исправиться. Как правило, у передних колес современных автомобилей развал нулевой или положительный, то есть верхняя часть колеса немного наклонена наружу.

    mazda 6 расхождения левых осей осей

    mazda 6 расхождения левых осей осей

    mazda 6 расхождения левых осей осей

    mazda 6 расхождения левых осей осей

    mazda 6 расхождения левых осей осей

    "Жрало резину"! Вопрос почти решен! — бортжурнал Mazda 6 MPS |

    Просмотр полной версии : Повышенный износ внутренней стороны шин передних колес. ОД отказывается принимать претензии. Кто с этим сталкивался, прошу откликнуться. Когда делали сход-развал по идее два раза уже делали - как я понял , сам присутствовал? Если на руках есть распечатки с данными, попробуй их показать не оф. Я сталкивался на Мицубиси, что Офдил, тянет до окончания срока гарантии, а потом начинается:бла-бла-бла - нужно менять рычаги с сайлентблоками, шаровые тоже изношенны, рулевые тяги с наконечниками вообще непонятно как Вы с ними ездили....


    Распечатки развала есть, на днях сделаю у ОД еще раз и уже с ними проеду к другим. Из подвески меняли, по гарантии, одну переднюю опору аммортизатора. А присутствовать ОД на развале не дают! Есть старый "советский гаражный" способ проверить "развал-схождение".

    mazda 6 расхождения левых осей осей

    Развал: берете ниточку с грузиком,прицепляете ее на кузов у того колеса,где надо проверить,так,что бы ниточка проходила через центр колеса по вертикальной оси. Ниточка должна свободно висеть. Меряете расстояние от ниточки до диска или резины в верхней и нижней точках.

    Если расстояние вверху больше - "завал",меньше - "развал". Во всяком случае для предварительной оценки этого хватит. Углы,если известны все расстояния,тоже считаются. В принципе коипьютер примерно так же определяет,только точнее и быстрее. Но при таком способе порядок будет определен правильно.

    mazda 6 расхождения левых осей осей

    Моя практика показывает,что бы начало "жрать" резину,значения "развала-завала" должны быть ОЧЕНЬ далеки от оптимальных,и никакая ниточка при этом не нужна - отклонения видны "на глаз". Да и обычно диапазон регулировок,если она вообще есть, по "развалу" не позволяет загнать колесо в эту зону,только если не было какой-нибудь посторонней деформации. Тут диапазон регулировок достаточно широк. А резину "сжирает" практически мгновенно. Предварительную проверку можно сделать в "гараже у дяди Васи", если у того есть спец.

    На прямо выставленных колесах меряют расстояние между противоположными внутренними частями колес в горизонтальной плоскости спереди и сзади колеса. Подход для оценки примерно тот же,как и для "развала". Расстояния должны быть примерно равны. Если колеса сильно на несколько мм сходятся или расходятся, тогда точно на регулировку.

    Повторяю,эти замеры допустимы для оценки состояния и для успокоения относительно "непожирания" резины. Для езды с требуемыми параметрами управляемости,конечно же нужна более точная настройка на диагностическом оборудовании. В современном автомобиле мелочей нет! Естественно, все элементы ходовой должны при это быть в норме. Один из показателей - нестабильность замеров после перемещения автомобиля. Ну и конечно нужна ровная горизрнтальная площадка. Такое может быть,если значения "развалов-завалов" колес сильно отличаются.

    mazda 6 расхождения левых осей осей

    Ну или пусть даже в норме,но в противофазе по предельным допускам. Просите,что бы настроили одинаково. Вроде никто с Вами и не спорит! Если тянет -понятно или схождение или ходовая гнутая. Гарантий на ходовую никто не давал никогда и не даст. Мне сказали что передние колеса стояли буквой У.

    Ну че тут обсуждать.? Если раком все стоит ,нужно сделать и все! На всех машинах мира это происходит и не надо парить что это опять мазда и там все срано придумано..........

    Замена пыльника шруса( или шруса целиком) Мазда (Mazda 323)



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲