Как работает полный привод митсубиси спорт


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



как работает полный привод митсубиси спорт

Содержание статьи:
  • Фото
  • вопрос про полный привод mitsubishi
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полный привод Mitsubishi. Разделы: 4WD, Дифференциал, Муфты Бренды: Mitsubishi.  Friction LSD — частичная блокировка дифференциала при помощи фрикционных дисков, работающих в среде специального LSD-масла.

    Полноприводные системы Mitsubishi. Непостоянный полный привод.  Как работает постоянный полный привод.

    Система полного привода на Mitsubishi Pajero Sport отличается от подобной системы других внедорожников наличием вакуумного  В этом режиме работает только задний привод, в то время как передний отключен раздаточной коробкой.

    как работает полный привод митсубиси спорт

    как работает полный привод митсубиси спорт

    Мир с ума сходит по кроссоверам, но традиционные рамные внедорожники ещё не сошли со сцены. Вот мы и разобрали зачем нужен пневморазмыкатель, и что он делает. RU и в других компаниях в подарок при покупке! Когда ситуация становится критической, центральный дифференциал блокируется, чтобы крутящий момент передавался на каждое колесо в полной мере, независимо от сцепления.

    как работает полный привод митсубиси спорт

    как работает полный привод митсубиси спорт

    как работает полный привод митсубиси спорт

    как работает полный привод митсубиси спорт

    как работает полный привод митсубиси спорт

    Полный привод Mitsubishi 4WD

    Комментарии 4 Текст Авторемонт Ремонт Mitsubishi. FullTime Самая распространенная схема "настоящего" полного привода использовалась практически на всех исходно-переднеприводных моделях. Здесь имеются три дифференциала, межосевой размещенный, в зависимости от конкретной схемы, в картере КПП или картере раздаточной коробки блокируется вискомуфтой, а момент равномерно распределяется между осями.


    Этот принцип аналогичен тойотовской стандартной схеме второго поколения. Опционально применялись самоблокирующиеся при помощи вискомуфты и фрикционные межколесные дифференциалы, а также задний дифференциал типа AYC.

    как работает полный привод митсубиси спорт

    Плюсы - устойчивость на дороге, относительная предсказуемость поведения, неплохая проходимость и надежность. Минусы - недостаточный коэффициент блокировки вискомуфтой и скорость ее "срабатывания".

    Схема с VCU Viscous Coupling Unit аналогична тойотовской V-Flex II - межосевой дифференциал в ней отсутствует, момент направляется по карданному валу назад, где перед редуктором установлена вязкостная муфта, срабатывающая и соединяющая хвостовик кардана и входной вал редуктора при значительной пробуксовке передних колес. В остальное время машина остается переднеприводной. Опционально устанавливался задний фрикционный LSD-дифференциал. Плюсы - простота и дешевизна.

    как работает полный привод митсубиси спорт

    Минусы - адекватность поведения при активной езде, недостаточный коэффициент блокировки, низкая скорость срабатывания. Mirage Dingo CQxA Colt Plus New Z2xW Multi Select Разумеется, не осталась в стороне и модная ныне схема с подключаемым электромеханической муфтой задним мостом, которая соответствует тойотовской ATC.

    В режиме "2WD" привод осуществляется только на передние колеса. В режиме "4WD" при нормальных условиях задействованы передние колеса, но, в зависимости от условий движения, блок управления может автоматически перераспределять момент и на задний мост. В режиме "LOCK" на небольшой скорости муфта блокируется полностью, при этом момент практически поровну делится между осями.

    Плюсы - подключение задних колес осуществляется "разумнее", нежели в схеме VCU; есть возможность жестко включить полный привод. Минусы - не очень высокая живучесть; адекватность работы в режиме "4WD". Здесь имеется межосевой дифференциал, автоматически блокируемый гидромеханической муфтой с электронным управлением ACD , причем "жесткость" его блокировки водитель может выбирать самостоятельно.

    как работает полный привод митсубиси спорт

    Вторая важнейшая составляющая - активный задний дифференциал AYC. Он позволяет регулировать крутящий момент, передаваемый от двигателя на левое и правое задние колеса, в зависимости от покрытия, положения руля и педали акселератора, частоты вращения колес и скорости автомобиля. В повороте наибольший момент поступает на наружное колесо, что создает дополнительный поворачивающий момент. На скользком или неоднородном покрытии AYC заменяет самоблокирующийся дифференциал наибольший момент поступает на колесо с лучшим сцеплением.

    Начиная с Evolution VIII применяется усовершенствованный дифференциал Super-AYC, отличающийся планетарной передачей вместо конической и схемой управления с обратной связью. Плюсы - проходимость, управляемость, максимальная "интеллектуальность".

    Subaru Symmetrical AWD



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲