Субару форестер и митсубиси аутлендер 2014


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



субару форестер и митсубиси аутлендер 2014

Содержание статьи:
  • Фото
  • Что лучше: Мицубиси Аутлендер или Субару Форестер?
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Эти «новшества» я рассматривал в салоне дилера Субару, когда забирал машину на тест.  Форестер не уступает Аутлендеру в практических аспектах эксплуатации  МашиноМания - авто новинки , видео тест дравы, авто обзоры, авто журналы.

    Форестер не уступает Аутлендеру в практических аспектах эксплуатации, но он лучше по части ходовой и дает больше  Хороший стеб для типичных владельцев Киа/Хундай, Митсубиси и тому подобного трэша) Обращаюсь ко всем субару.

    Но и Мицубиси не отстает — его рядная «четверка» тоже утоплена достаточно глубоко. Движок Субару больше на «кубиков», немного мощнее и тяговитее.  Форестер не уступает Аутлендеру в практических аспектах эксплуатации, но он.

    субару форестер и митсубиси аутлендер 2014

    субару форестер и митсубиси аутлендер 2014

    Mitsubishi Outlander существует на рынке четвертый год, и за это время его уже два раза обновляли. Отзыв Mitsubishi Outlander 2. Обязательно делайте полную шумоизоляцию. Колёсные арки в багажнике не столь велики и имеют округлую форму, позволяющую освободить немного пространства для погрузки снаряжения, использующегося в дальней дороге.

    субару форестер и митсубиси аутлендер 2014

    субару форестер и митсубиси аутлендер 2014

    субару форестер и митсубиси аутлендер 2014

    субару форестер и митсубиси аутлендер 2014

    субару форестер и митсубиси аутлендер 2014

    Сравнительный тест Mitsubishi Outlander и Subaru Forester — DRIVE2

    Компактный вседорожник дебютировал в Европе в начале года и уже весной появился в России. Появившись в году, в м пережил рестайлинг, а летом года существенно обновился. В пятидверном универсале широко используются агрегаты от "Субару-Импреза". Посему он подается потребителю не только с позиций универсальности, но и отменных ездовых свойств. Комплектации весьма обширны, как и диапазон цен: Внешне они такие разные, словно сделаны в противоположных концах земли.


    Один - подчеркнуто напористый и грубоватый, откровенно поигрывающий новизной, атлетичностью. Другой, наоборот, спокойный и дружелюбный, располагает к себе округлостью форм и простотой стиля. Казалось бы, где уж тут проводить сравнения и аналогии при столь полярных подходах дизайнеров.

    субару форестер и митсубиси аутлендер 2014

    Тем не менее это одноклассники, сопоставимые по цене и потребительской направленности. Вдобавок выпущены они в одной стране фирмами-конкурентами, активно соперничающими не только в области высоких технологий, но и на трассах раллийных чемпионатов.

    И все же герои этого теста далеки от профессионального спорта, сумасшедших скоростей и перегрузок. Вобрав в себя привод на все колеса, солидный дорожный просвет и энергоемкие подвески, они обзавелись просторными трансформируемыми кузовами, призванными обеспечить удобство, прежде всего, для семейного отдыха и путешествий. Итак, новинка сезона "Мицубиси-Аутлендер" и проверенный временем "Субару-Форестер". Автомобили, позиционируемые не только как универсальные, но и не лишенные драйверской притягательности.

    субару форестер и митсубиси аутлендер 2014

    Что ж, тем интереснее будет сравнение. Прежде чем мы начнем обживать интерьеры и оценивать ездовые возможности, давайте заглянем под автомобили, ведь их стихия - не только дороги с твердым покрытием. Как ни странно, здесь обнаруживается куда больше "идеологического" сходства, нежели во внешности. Почти одинаковый дорожный просвет, очень близкие по ходам подвески, схемы полного привода с вискомуфтами в качестве блокировки межосевых дифференциалов, схожие компоновочные решения отдельных узлов и агрегатов.

    И все же визуально "Форестер" защищеннее. Здесь двигатель закрыт мощным листом, система выпуска "подтянута" к кузовному тоннелю, а самая уязвимая точка - элемент подмоторной рамы - особенно не боится контакта с грунтом. Легко предположить, что последствия ее соприкосновения с землей окажутся куда болезненнее. Некая общность заметна и в салонах.

    Похожие четырехспицевые баранки, регулируемые по высоте, рукоятки регулировки сидений, управления головным освещением и стеклоочистителями, отоплением и вентиляцией, тумблеры стеклоподъемников - все это словно сделано на одних и тех же заводах, только под разными номерами заказов и с небольшими отклонениями в угоду разработчикам. Не скрою, столь чтимые японские традиции поначалу обескураживают, но рациональное зерно в этом, безусловно, присутствует.

    субару форестер и митсубиси аутлендер 2014

    Так, пересаживаясь из машины в машину, вы можете посетовать, например, на непривычные безрамочные боковые стекла у "Субару" или отметить аляповатую комбинацию приборов "Мицубиси", но то, что все водительские причиндалы окажутся в привычных местах, гарантировано. Удобные размеры проемов, "правильные" подушки и спинки, простор и продуманность. Здесь нет ничего лишнего, но в то же время чувствуется, что места рассчитаны на полноценное использование в дальних путешествиях.

    Тем не менее про фамильные черты наши соперники не забыли. Нельзя не обратить внимание на дизайн передней панели, обрамление комбинации приборов, обшитое кожей рулевое колесо. Не останется незамеченным и рельефный профиль передних сидений, чьи пропорции и четкая боковая фиксация заслуживают только похвалы.

    Mitsubishi Outlander vs Subaru Forester: диагональное вывешивание



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲