Концепт кары volkswagen


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



концепт кары volkswagen

Содержание статьи:
  • Фото
  • История автомобильного дизайна, концепт-кары, кузовные ателье, автомобильная реклама
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Концепт кары от Фольксваген - фотографии, характеристики, новости.  Уже в 2014 году концерн Volkswagen пополнит семейство своих автомобилей моделью.

    Наверх. danyv › Блог › Концепт кар Volkswagen T-Prime или Touareg 3.  Хммм прикольный автомобильчик хоть и фольксваген.

    «Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

    Volkswagen концепт — кары. Sblasc. Фольксваген концепт кар – это реинкарнация необычного Фольксваген Microbus, в первый раз.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары volkswagen

    концепт кары volkswagen

    Главная Концепт-кары Новости Архив Поиск О проекте Карта сайта. Volkswagen Golf GTi Cabriolet Concept Volkswagen Заголовок Хиты Volkswagen Notchback Cabriolet Concept Успейте приобрести SsangYong с выгодой до рублей.

    концепт кары volkswagen

    концепт кары volkswagen

    концепт кары volkswagen

    концепт кары volkswagen

    концепт кары volkswagen

    Volkswagen T-Prime GTE Concept фото видео оснащение характеристики гибридного концепта Фольксваген Т-Прайм | отзывы владельцев авто

    В ютьюбе попался интересный рассказ он концепте T-Prime, поэтому ролику можно увидеть каким примерно будет туарег 3 поколения.


    Если будет много чего реализовано из концепта, и дизайн будет приятный, меня не испугает VW шильдик, обязательно купил бы этот автомобиль! А так этот автомобиль для меня очень интересен, главное чтобы не сделали всё точ точ как в новом тигуане, но надеюсь маркетологи не дурные. Ведь Туарег, это лакомый кусок заработка, который приносит концерну VW, и останется самой дорогой машиной в концерне, пока не выйдет новый фаетон….

    концепт кары volkswagen

    Их вроде бы и нет но мне кажется каен в спорте более чувствителен и отзывчив, хотя это может быть только кажется, я не езил на каенах гтс или турбо но думаю там различие есть. И еще мне показалось что шумка лучше была в каене, хотя и в туареге достойная. Есть, каен более зажат, немножко лучше стоит на дороге, более точнее управление, не так клюет носом как тур, и значительно лучше тормоза.

    Если дороги не очень, то туарег будет приятнее, и-за того что ход подвески немногим больше. Хммм…прикольный автомобильчик…хоть и фольксваген. Был у меня пять лет назад новый NF 4,2tdi. Отъездил на ней тысяч. Не хватало только значка BMW: История будет как и с предыдущим туарегом, пару лет продаётся Q7 потом выходит турег точно такой же как и ауди только немного дешевле и проще, люди начинают брать туареги проходит еще 2 года и выходит ку7 в рестайлинге, ах да ещё есть каен который будет плавать на своей волне.

    концепт кары volkswagen

    Конечно я думаю будет хорошая альтернатива ку7 дешевле и свежее но вот только никогда фольц не сделает авто лучше ауди и порше кто же их тогда брать будет еще и за космос цену. И вообще если спросить у гугла то VW group делит первое место в мире по продаже автомобилей и большую часть продаж делает ауди и порше! Если сделать более дорогим то по цене приблизится к ауди ку7. Если немного приблизить тогда смысл брать туарег. Еще нужно помнить что база в туарега беднее всегда была а если поднять уровень то их брать не будут.

    У нас туареги брали фактически базовые или лайф комплектацию. Если собрать в конфигураторе то экономия с ауди не очень интеесна при покупке автомобиля за такую цену. Концепт довольно интересный, классный! Но, если сейчас Туарег — это как более простая и более доступная Q7, то с новым все будет упираться в цену. Допустим, если Тигуан у нас в след году начнут продавать за те деньги, которые оговаривались, то на коммерческий успех рассчитывать будет сложно. С аналогичным вопросом столкнется и Туарег новый.

    Цена в любом случае будет и у вас дорогая, это новая модель. Если старая окупила себя, её можно продавать дешевле без учета маркетинга и окупаемости технологий, то новая так не пройдет. Дорогая, это одно, должна быть конкурентоспособная. Ну и обязательно и интересно, как будет в итоге выглядеть предложение по паре двигатель-коробка, это тоже во многом будет важно, говоря о Тигуане. Если Спортэйдж, Рав 4, Тусан и СХ-5 можно купить в хороших комплектациях по цене 1,,9 млн рублей, новые, а Тигуан стартанет пустым барабаном с 2 млн, то на фига он нужен тогда и кому?

    концепт кары volkswagen

    Я о таком положении дел. Про цены — да мы и не привыкнем, денег то никому сыпать в карманы не начинают, за исключением "избранных" Ну и не правомерно, Q5 классом выше Тигуана, его аналог — Q3, которая сейчас его немного дороже. Ну вот не уверен, что машины станут дороже в 2 раза, в сравнении с прошлыми ценами.

    Они уже выросли в цене, то, что раньше продавалось за условно 0,9, сейчас стартует с 1,,3. И это ощутимо, рынок и покупатель реагирует. Q7 — ну мы с Вами обсуждали Кстати, у нас прикалываются, выпустили подешевле Q7 с двигателем 2 литра, для любителей немного понтануть, когда денег на нормальную комплектацию не хватает.

    Концепт-кары // Женева 2016 // АвтоВести 239



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲